Каленський М.М.(ру) Таможенный контроль и таможенное оформление (2002)
4.2. Задачи, решаемые при осуществлении таможенного контроля за морскими судами, техника безопасности при осмотре
Основными объектами, на которых работают сотрудники пошлин ниц, расположенных в портах, являются преимущественно судна заграничного плавания. Практика перевозок грузов водными видами транспорта свидетельствует об оформлении грузов, перемещаемых преимущественно сухогрузными, танкерными и контейнерными суд. нами. Не преувеличивая можно сказать, что морские, как, впрочем и речные суда для неопытного человека есть объектами повышенной опасности. И не только потому, что современное судно, крайне насыщенный электрооборудованием, имеет множество загазованных танков, кофердама (Замкнутых пространств между отсеками судна), междудонных пространств, но и потому, что современное судно является очень сложным техническим сооружением со множеством работающих механизмов, находящихся под высоким напряжением, давлением или температурным влиянием.
С учетом этого таможни, в зоне деятельности которых расположены крупные порты, особое внимание уделяется практической профессиональной подготовке сотрудников на всех типах судов, с которыми приходится сталкиваться в своей деятельности. Члены экипажей судов, находясь много месяцев в море, а часто и работая на судах того же типа много лет, досконально знают устройство всего судна насчитывает сотни помещений. Если же к чисто профессиональной осведомленности по строению корабля, на котором работает человек, добавить стремление найти подходящее место, в котором можно спрятать предметы контрабанды или предметы, перевозимые с нарушениями таможенных правил, то для отдельных членов экипажей судов, пренебрегают таможенными правилами, открывается безграничный простор для деятельности. Исходя из этого, с целью успешной борьбы с контрабандой и нарушением таможенных правил сотрудник таможни должен если не лучше, то, по крайней мере, не хуже моряков знать устройство различных типов кораблей и наиболее вероятные места сокрытия предметов на них.
Для оперативных сотрудников таможен крупных портов Украины организуются практические занятия на судах, находящихся на ремонте или длительной стоянке, с привлечением корабельных специалистов, не только проводят занятия, например "В машинном отделении, но и показывают наиболее вероятные места сокрытия предметов контрабанды. Особое внимание в ходе профессиональной подготовки оперативных сотрудников таможен, занимающихся обзорной работой, уделяется знанию правил
техники безопасности при работе на судах, которые, как было сказано выше, является, в силу своей специфики, объектами повышенной опасности.
Корабельные специалисты на таких занятиях знакомят таможенников с требованиями администрации морских судов по охране труда и соблюдения правил техники безопасности, которые должны выполняться во время проведения работ на кораблях с учетом специфики того или иного вида судна.
В системе профессиональной подготовки оперативных сотрудников таможен вопросам знание правил техники безопасности уделяется первостепенное внимание. За каждым из принятых на работу сотрудников закрепляются наставники из числа наиболее опытных и подготовленных оперативных работников с большим опытом практической работы на судах. Только вместе с наставником после сдачи зачета по знание правил техники безопасности и первичного инструктажа принятые сотрудники допускаются начальником отдела в практической обзорной работы в служебных помещениях судна. В зависимости от того, какой объект судна осматривается сотрудниками таможни, с ними должен проводиться инструктаж по соблюдению правил техники безопасности на конкретном объекте.
С учетом этого таможни, в зоне деятельности которых расположены крупные порты, особое внимание уделяется практической профессиональной подготовке сотрудников на всех типах судов, с которыми приходится сталкиваться в своей деятельности. Члены экипажей судов, находясь много месяцев в море, а часто и работая на судах того же типа много лет, досконально знают устройство всего судна насчитывает сотни помещений. Если же к чисто профессиональной осведомленности по строению корабля, на котором работает человек, добавить стремление найти подходящее место, в котором можно спрятать предметы контрабанды или предметы, перевозимые с нарушениями таможенных правил, то для отдельных членов экипажей судов, пренебрегают таможенными правилами, открывается безграничный простор для деятельности. Исходя из этого, с целью успешной борьбы с контрабандой и нарушением таможенных правил сотрудник таможни должен если не лучше, то, по крайней мере, не хуже моряков знать устройство различных типов кораблей и наиболее вероятные места сокрытия предметов на них.
Для оперативных сотрудников таможен крупных портов Украины организуются практические занятия на судах, находящихся на ремонте или длительной стоянке, с привлечением корабельных специалистов, не только проводят занятия, например "В машинном отделении, но и показывают наиболее вероятные места сокрытия предметов контрабанды. Особое внимание в ходе профессиональной подготовки оперативных сотрудников таможен, занимающихся обзорной работой, уделяется знанию правил
техники безопасности при работе на судах, которые, как было сказано выше, является, в силу своей специфики, объектами повышенной опасности.
Корабельные специалисты на таких занятиях знакомят таможенников с требованиями администрации морских судов по охране труда и соблюдения правил техники безопасности, которые должны выполняться во время проведения работ на кораблях с учетом специфики того или иного вида судна.
В системе профессиональной подготовки оперативных сотрудников таможен вопросам знание правил техники безопасности уделяется первостепенное внимание. За каждым из принятых на работу сотрудников закрепляются наставники из числа наиболее опытных и подготовленных оперативных работников с большим опытом практической работы на судах. Только вместе с наставником после сдачи зачета по знание правил техники безопасности и первичного инструктажа принятые сотрудники допускаются начальником отдела в практической обзорной работы в служебных помещениях судна. В зависимости от того, какой объект судна осматривается сотрудниками таможни, с ними должен проводиться инструктаж по соблюдению правил техники безопасности на конкретном объекте.
