Бухгалтерська звітність підприємств (2003)

5.1. Облікова політика на підприємствах залізничного транспорту

Залізниця за формою власності є державним підприємством, а за формою організації – виробничим об’єднанням, володіє власністю в вигляді основних фондів та оборотних засобів, діє у відповідності до статуту, є юридичною особою, має самостійну фінансову звітність, поточні рахунки в банках, використовує банківські кредити.

Організаційна структура управління, сформована на залізниці має одну особливість, яка оказує суттєвий вплив на бухгалтерський облік. Кожне структурне підприємство залізниці веде самостійно бухгалтерський облік в повному обсязі: оформлює та регіструє первинні документи, складає реєстри та фінансову звітність. Одночасно структурні підприємства є складовою частиною залізниці, до якої подає фінансову звітність. Структурні підприємства та залізниця в цілому ведуть бухгалтерський облік за єдиної методологією. Основою складання фінансової звітності є національні положення (стандарти) бухгалтерського обліку, галузеві стандарти та нормативні документи.

До таких документів належать:

? Методичні рекомендації по застосуванню на залізничному транспорті положень (стандартів) бухгалтерського обліку (Наказ Укрзалізниці від 22.12.1999 року № 362-ц; 03.07.2000 р. № 254-ц; 30.12.1999 № 379-ц; 24.03.2000 р. № 109-ц та ін.);

? Перелік робіт (послуг), що належать до основної діяльності залізничного транспорту та Порядок розподілу доходних надходжень від основної діяльності залізничного транспорту (Постанова КМУ від 16.02.98 р. №173);

? Методичні рекомендації з бухгалтерського обліку окремих господарських операцій в основній діяльності залізничного транспорту (наказ Укрзалізниці від 31 січня 2003 р №29-ЦЗ).

На базі нормативних документів та з урахуванням галузевих особливостей розроблена та затверджена єдина облікова політика в підприємствах основної діяльності (наказ Укрзалізниці від 19.01.2000 р №17-ц).

Облікова політика відповідно до Положення (стандарту) бухгалтерського обліку 1 «Загальні вимоги до фінансової звітності» - це сукупність принципів, методів і процедур, які використовуються підприємством для складання та подання фінансової звітності.

Облікова політика є елементом системи нормативного регулювання бухгалтерського обліку в Укрзалізниці.

Метою облікової політики Укрзалізниці є розкриття найважливіших положень, які використовуються при веденні бухгалтерського обліку та складанні і поданні фінансових звітів підприємства: балансу, звіту про фінансові результати, звіту про власний капітал, звіту про рух грошових коштів та приміток до фінансової звітності, інформація яких необхідна користувачам фінансової звітності для прийняття відповідних рішень.

Положення облікової політики Укрзалізниці є обов’язковими для застосування в підприємствах основної діяльності залізничного транспорту.

На залізниці виділяють таки види діяльності:

? Основна діяльність підприємств залізничного транспорту;

? Основна діяльність метрополітенів;

? Основна діяльність промислового залізничного транспорту;

? Основна діяльність підприємств промисловості;

? Основна діяльність будівельних організацій;

? Основна діяльність проектно-вишукувальних організацій;

? Капітальне будівництво;

? Основна діяльність постачально-збутових організацій;

? Основна діяльність підприємств та організацій торгівлі і громадського харчування;

? Основна діяльність наукових організацій;

? Основна діяльність по виробництву сільськогосподарської продукції;

? Основна діяльність видавництв;

? Діяльність інших підприємств і організації.

Підприємства, що не входять до складу основної діяльності, можуть застосовувати цю облікову політику, або, виходячи з особливостей діяльності підприємства та згідно з відповідними положеннями (стандартами) бухгалтерського обліку, розробити свою.

Обрану облікову політику необхідно обґрунтувати та затвердити наказом керівника підприємства.

Бухгалтерський облік господарських операцій з 01.01.2000 р. у всіх підприємствах та організаціях залізничного транспорту України здійснюється у відповідності з Планом рахунків бухгалтерського обліку активів, капіталу, зобов’язань і господарських операцій підприємств і організацій, затвердженого наказом Міністерства фінансів України від 30.11.99 р. №291 та Плану рахунків бухгалтерського обліку активів, капіталу, зобов’язань і господарських операцій підприємств і організацій основної діяльності залізничного транспорту України.

В плані рахунків бухгалтерського обліку кожна цифра в коді рахунку визначає його відповідну складову частину (клас, рахунок, субрахунок). Найменування синтетичних рахунків – рахунки першого порядку, субрахунки – рахунки другого порядку.

Першою цифрою коду визначено клас рахунків, другою - номер синтетичного рахунку, третьою – номер субрахунку.

Виходячи з потреб управління, контролю, аналізу й звітності підприємствами залізничного транспорту використовуються рахунки першого, другого і третього порядків, передбачених Планом рахунків бухгалтерського обліку активів, капіталу, зобов’язань і господарських операцій підприємств і організацій основної діяльності залізничного транспорту України.

Нові рахунки (рахунки другого та третього порядку) можуть вводитися до Плану рахунків Укрзалізницею за відповідними клопотаннями підприємств щодо бухгалтерського обліку специфічних операцій. Для забезпечення достовірності даних бухгалтерського обліку та фінансової звітності підприємства залізничного транспорту зобов’язані щорічно проводити інвентаризацію активів і зобов’язань, крім випадків, коли її проведення є обов’язковим згідно з чинним законодавством України, в наступні строки:

? станом на 01 жовтня - інвентаризацію виробничих запасів;

? станом на 01 листопада - інвентаризацію необоротних активів;

? станом на 01 грудня - інвентаризацію інших активів балансу.

Між матеріально-відповідальними особами та керівництвом підприємства, установи, організації укладаються письмові угоди про матеріальну відповідальність згідно з положенням «Про визначення розміру і порядок покриття шкоди, заподіяної працівником підприємству, установі, організації залізничного транспорту, що входять до сфери управління Державної адміністрації залізничного транспорту України», затвердженого наказом від 05.11.99р. №315-Ц.