Буроменский М.В. (ру) Международное публичное право (2006)

Проливами считают природные морские проливы, соединяющие части мирового океана. Пролив может быть расположена на территории или одной (Босфор, Дарданеллы), или двух государств (Гибралтар, Ла-Манш). Если проток находится на международных морских или воздушных путях, для нее может быть установлен международно-правовой режим пользования. Такой режим могут определять международные договорно-правовые или обычно-правовые нормы. По общему правилу в международных проливах признается принцип свободы судоходства и воздушных полетов (Гибралтар, Ла-Манш, Магелланов пролив). После принятия Конвенции о территориальном море и прилежащей зоне эта норма получила договорное закрепление. В Конвенции по морскому праву указано, что все суда и летательные аппараты пользуются правом транзитного прохода, который представляет собой осуществление свободы судоходства и полета с целью непрерывного и быстрого транзита через пролив между одной частью открытого моря или исключительной экономической зоны и другой частью открытого моря или исключительной экономической зоны. При осуществлении прохода через пролив суда и летательные аппараты должны воздерживаться от любой деятельности, кроме той, которая присуща обычному порядку непрерывного и быстрого транзита. Прибрежные государства вправе устанавливать правила судоходства в проливе, погрузки и разгрузки, принимать нормы об охране вод от загрязнения, запрет рыболовства и др.. На прибрежной государстве лежит обязанность принимать меры для обеспечения безопасности судоходства в проливе.

Международным правом могут быть установлены ограничения свободы судоходства через пролив. Для этого необходимо заключение специальной международной сделки. Такие соглашения заключенные, например, по черноморских (Конвенция о режиме проливов 1936 г.) и балтийских проливов (Копенгагенский трактат 1857 p.).