Буроменский М.В. (ру) Международное публичное право (2006)
§ 12. Международные каналы
морскими каналами называют искусственные водные пути, соединяющие части мирового океана. Канал обычно
расположен на территории одного государства и находятся под его суверенитетом. Поэтому базовыми в установлении режима пользования морскими каналами является национальные законы. Однако строительство международных морских каналов изначально служит облегчению международного судоходства, поэтому для них помимо национального может быть установлен и международно-правовой режим пользования: по Суэцкому канала (Константинопольская конвенция 1888 p.) по Панамскому каналу (Соглашения о Панамский канал 1977 г.); по нильского канала (признан международным за Версальским договором 1919 г.); по Сайменский канал (Договор о передаче в аренду Финляндской Республике советской части Сайменский канал и острова Малый Высоцкий 1962 p.).
По общему правилу в каналах признается свобода торгового судоходства, а зона канала подлежит демилитаризации и нейтрализации. Государства - владелицы каналов устанавливают правила судоходства по каналу, вводят необходимые сборы, а также имеют право устанавливать правила перевозки опасных грузов (Суэцкий канал), судоходства иностранных военных судов (Кильский канал, Коринфский канал, Сайменский канал), общие ограничения в целях обеспечение эксплуатации канала (Кильский канал) или в интересах собственной безопасности (Сайменский канал). По договоренности между заинтересованными государствами могут быть определены взаимные обязанности по поддержанию канала в рабочем состоянии (Сайменский канал).
расположен на территории одного государства и находятся под его суверенитетом. Поэтому базовыми в установлении режима пользования морскими каналами является национальные законы. Однако строительство международных морских каналов изначально служит облегчению международного судоходства, поэтому для них помимо национального может быть установлен и международно-правовой режим пользования: по Суэцкому канала (Константинопольская конвенция 1888 p.) по Панамскому каналу (Соглашения о Панамский канал 1977 г.); по нильского канала (признан международным за Версальским договором 1919 г.); по Сайменский канал (Договор о передаче в аренду Финляндской Республике советской части Сайменский канал и острова Малый Высоцкий 1962 p.).
По общему правилу в каналах признается свобода торгового судоходства, а зона канала подлежит демилитаризации и нейтрализации. Государства - владелицы каналов устанавливают правила судоходства по каналу, вводят необходимые сборы, а также имеют право устанавливать правила перевозки опасных грузов (Суэцкий канал), судоходства иностранных военных судов (Кильский канал, Коринфский канал, Сайменский канал), общие ограничения в целях обеспечение эксплуатации канала (Кильский канал) или в интересах собственной безопасности (Сайменский канал). По договоренности между заинтересованными государствами могут быть определены взаимные обязанности по поддержанию канала в рабочем состоянии (Сайменский канал).
